PARIGI (FRANCIA) (ITALPRESS) – Sara Curtis firma il nuovo record del mondo nei 50 metri dorso donne agli Europei di nuoto in corso a Parigi. La classe 2006 piemontese nuota in 26″63 la sua semifinale, polverizzando il 26″86 dell’australiana Kaylee McKeown risalente al 2023. “Non so cosa dire, è il sogno di tutta la mia vita”, le prime parole a caldo di Curtis ai microfoni Rai. “Non so nemmeno metabolizzare cosa sto provando – ha aggiunto a Sky -. Fare un record del mondo in semifinale è diverso che in finale, dove vuoi solo andartela a prendere. Io sapevo di potercela fare, è stato inaspettato ma voluto. Non pensavo arrivasse ora, ma sapevo sarebbe arrivato. Domani c’è la finale, voglio solo portarmela a casa e ricordarmi che oggi è stato un grandissimo giorno”, conclude. Out dalla finale, invece, Costanza Cocconcelli, a cui non basta per pochissimo il tempo di 27″87.
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NANNING (CINA) (XINHUA/ITALPRESS) – Sono partite oggi le prove di navigazione sul canale Pinglu, segnando un passaggio fondamentale verso l’apertura prevista per settembre di questa importante via d’acqua in Cina.
Le prove sono iniziate quando una nave da 5.000 tonnellate, senza carico, è partita dall’area di servizio di Xinfu lungo il canale, nella regione autonoma meridionale cinese del Guangxi Zhuang.
Alle prove prenderanno parte quattro navi rappresentative delle principali tipologie che dovrebbero utilizzare il canale, ovvero navi da 5.000 tonnellate con e senza carico, oltre a imbarcazioni da 3.000 e 1.000 tonnellate a pieno carico.
I test valuteranno la navigazione sia in condizioni normali che avverse ed esamineranno se le vie d’acqua, le chiuse, gli ancoraggi, le aree di servizio e le strutture per la navigazione del canale siano pronti per l’operatività.
Le navi percorreranno i tratti principali del canale ed effettueranno test che includono il passaggio attraverso le chiuse, l’incrocio e il sorpasso di altre imbarcazioni, le manovre di virata, l’attracco in condizioni di marea e la navigazione notturna.
Sono previsti ulteriori test in condizioni potenzialmente pericolose, come lo scarico dei bacini idrici, le piene degli affluenti e la combinazione di venti forti e alte maree.
Le navi impiegate nei test sono dotate di sistemi di posizionamento BeiDou, droni e sensori per raccogliere dati sui percorsi, sui movimenti, sulle correnti d’acqua e sulle distanze di sicurezza tra le imbarcazioni.
Progettato per accogliere navi fino a 5.000 tonnellate, il canale Pinglu, lungo 134,2 chilometri, è il primo grande progetto cinese di canale fluviale-marittimo pianificato e coordinato a livello nazionale dal 1949.
Gli esperti ritengono che possa ridurre i tempi di trasporto, abbassare i costi logistici e rafforzare i collegamenti tra le regioni interne occidentali della Cina e il Sud-Est asiatico.
Estendendosi dal fiume Pingtang, nella città di Hengzhou, nel Guangxi, fino al golfo di Beibu, nel Mar Cinese Meridionale, il canale costituisce la spina dorsale del Nuovo corridoio commerciale internazionale terra-mare del Paese, che si è trasformato in una rotta strategica di collegamento tra le regioni interne della Cina, l’ASEAN e altri mercati globali.
Nel 2025, il servizio ferroviario del corridoio ha movimentato il volume record di 1,425 milioni di TEU (unità equivalenti a container da 20 piedi) di merci, con un aumento del 47,6% su base annua. All’inizio di luglio 2026, la sua rete raggiungeva 593 porti in 128 Paesi e regioni.

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ROMA (ITALPRESS) – Il provvedimento di sospensione di Schengen con la Spagna “è di un mese, quindi in realtà la scadenza prefissata è alla fine di agosto” ma “ci siamo riservati di vedere l’evoluzione della situazione, quindi a partire dal 15 agosto” vedremo “quello che succede, ma più in generale” vedremo “tutti i pericoli che sono stati paventati”. Così il ministro dell’Interno, Matteo Piantedosi, a “10 minuti” su Rete4.

Stando “alle notizie che le stesse istituzioni spagnole e le agenzie di intelligence hanno sottolineato, c’è questo richiamo sui social a una nuova ondata di partenze che potrebbero fare pressione alla frontiera terrestre di Ceuta. Al momento, sappiamo che le istituzioni spagnole e marocchine si sono organizzate per contrastare queste eventualità. Stiamo alla finestra, vediamo: ci auguriamo sicuramente che la Spagna, in collaborazione con il Marocco, sappia scongiurare un altro episodio come quello che abbiamo visto alla fine di luglio”, prosegue il ministro.

A Ceuta “è successo qualcosa di molto importante, l’accesso di quasi 80.000 persone, il permanere sul territorio di Ceuta di un numero variabile tra le 6 e le 10.000 persone”. Il rischio di eventuali infiltrazioni terroristiche “va sempre presidiato con la massima cautela”, è “un rischio che è stato denunciato anche dalle agenzie di intelligence spagnole”, sottolinea il titolare del Viminale.

Quelli dei flussi migratori “sono temi di portata epocale che riguardano la sicurezza dei cittadini delle nazioni che compongono l’Unione Europea, ma anche dell’Unione Europea nella sua interezza”, aggiunge. La materia dell’immigrazione “viaggia su un duplice binario: l’affermazione di regole europee da una parte e la tutela degli interessi nazionali” dall’altra, ma non c’è “nessun braccio di ferro. Con la Germania, come del resto con la Spagna, abbiamo un rapporto di eccellente collaborazione”, prosegue ancora.

“Noi riteniamo che tutto quello che riguarda i cosiddetti ‘dublinantì, quindi la vecchia regola per cui i Paesi di primo approdo sono competenti ad assistere i richiedenti protezione internazionale, sia stato oggetto di un accordo con la Germania che ha di fatto azzerato i numeri precedenti e queste persone che si è detto che possano essere oggetto di trasferimento rientrano in questi numeri pregressi”, spiega.

“In più riteniamo che, nel ragionamento complessivo che si fa su questo tema, c’è anche quello delle persone” che entrano “in acque internazionali a bordo di navi di ONG che battono bandiera tedesca. E’ una discussione che stiamo avendo, serena e proficua. Sono sicuro che il rapporto di collaborazione che abbiamo con la Germania” permetterà di affrontare “questa questione con l’equilibrio con cui abbiamo sempre caratterizzato i nostri rapporti sinora”.

Per il futuro, “credo che l’Europa metterà insieme gli Stati per poter sviluppare centri per i rimpatri o per l’effettuazione di procedure di frontiere che possano essere realizzate anche in Paesi terzi rispetto all’Unione Europea”. E’ possibile anche in Africa? “Certo, il limite concettuale che ci deve essere è che siano collocati in paesi cosiddetti ‘terzi sicurì, dove ci sono delle condizioni di sicurezza e che questo possa avvenire senza che ci sia la compromissione dei diritti fondamentali delle persone. L’Africa offre ampi margini”, conclude.
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