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SEI DI PAVIA UNO TV – A LUNGAVILLA IL TROFEO ALGERIA VA AI GIOVANISSIMI DELL’ABBIATEGRASSO
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3 anni fa-
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Redazione
SEI DI PAVIA UNO TV – A LUNGAVILLA IL TROFEO ALGERIA VA AI GIOVANISSIMI DELL’ABBIATEGRASSO
La squadra dell’Abbiategrasso è la vincitrice della 21esima edizione del trofeo Algeria, 13° memorial Sergio Paesotto, andato in scena Domenica 17 Settembre a Lungavilla, organizzato dalla squadra di casa, Upol Pedale Lungavilla, che si è classificata al secondo posto, davanti all’Ossona Asd. Un bel pomeriggio di sport per i Giovanissimi dai 6 agli 11 anni, anticipato dal giro delle mamme e da quello dei Giovanissimi PG su un circuito chiuso da 1 km che è stato ripetuto più volte in base alla categoria.
Erano previste coppe ai primi 5 classificati delle categorie maschili e alle prime 3 classificate delle categorie femminili, trofei per le prime 3 squadre classificate e a tutti i partecipanti una medaglia ricordo.
Ecco i vincitori delle varie classifiche, partendo da quelle femminili: Giulia Maiocchi (Upol Pedale Lungavilla) nella G2, Jennifer Di Paolo e Mia Bossi (Ossona) prima e seconda nella G3, Selene Sforzini (Upol Pedale Lungavilla) prima nella G4, Yeslie Mia Suriaga Cabrera (Pedale Castellano), Clotilde Bolognino (Biringhello) e Maria Arcorace (Upol Pedale Lungavilla) nella G5. Per le categorie maschili: nella G1 primi tre piazzamenti per Luca Mastrodicasa (Abbiategrasso), Jordan Velaj (Feralpi Group) e Zaccaria La Loggia (Biringhello), nella G2 per Luca Tamborini (Abbiategrasso), Francesco Puddu (Pedale Castellano) e Valerio d’Adamo (Abbiategrasso), nella G3 per Mattia Pastorelli (Upol Pedale Lungavilla, Lorenzo Tiso (Oltrepo Bike Academy) e Andrea Zerbo (Biringhello), nella G4 per Francesco Martino Maserati (Pedale Castellano), Dario Zacchetti (Abbiategrasso), Matteo Lombardo (Oltrepo Bike Academy), nella G5 per Riccardo Ranzini (Ossona), Andrea Mucciarelli (Ossona) e Tommaso Di Leo (Biringhello), nella G6 per Marco Dell’Agostino (Biringhello), Alessio Ticozzelli (Abbiategrasso), Federico Camerini (Upol Pedale Lungavilla).
Alle premiazioni sono intervenuti il sindaco di Lungavilla Carla Beccaria, il vicepresidente di Upol Pedale Lungavilla Don Cesare De Paoli e Sara Paesotto, nipote di Sergio Paesotto a cui è stato dedicato il memorial. Presidente della giuria tecnica Mauro Vecchio, della Federazione Ciclistica Provinciale. “Siamo soddisfatti di questo bel momento di aggregazione dei ragazzi e dei loro genitori– dichiarano Angelo Bianchi e Don Cesare de Paoli, presidente e vicepresidente di Upol Pedale Lungavilla -. E’ proprio questo clima di festa e di gioia a rendere questa gara, tra le ultime del calendario provinciale, una bella esperienza per la nostra società, che vede questi ragazzi allenarsi ogni settimana. Questa passione da parte di tutti va aldilà del risultato agonistico, c’è proprio questa voglia di stare insieme”.
Un ringraziamento particolare agli sponsor, alla C.R.I. di Casteggio per l’assistenza sanitaria, a Claudio Guggeri e Maurizio Chiesa, motostaffette del Team Ducale di Parma, alla Protezione Civile di Lungavilla e al Comune per la collaborazione. Il trofeo Algeria tornerà nel Settembre 2024, mentre i ragazzi di Upol Pedale Lungavilla continueranno ad allenarsi sia nel vicino Parco Palustre che al Motodromo di Castelletto, per preparare un’altra avvincente stagione dalla prossima Primavera. “Quest’anno abbiamo 15 giovanissimi 1 minibiker. 3 esordienti e 2 allievi. Abbiamo ottenuto buoni piazzamenti nelle varie gare disputate sia su strada che su MTB” sottolineano gli allenatori Riccardo e Melissa Terziani. Sono già aperte, intanto, le iscrizioni per portare i propri bambini agli allenamenti e alle gare della prossima stagione di Upol: gli interessati possono chiamare la segreteria al 339.4557100 o scrivere a upolpedalelungavilla@libero.it. Sulla pagina Facebook e Instagram di Upol troverete tutti gli aggiornamenti.
Sponsor della manifestazione: Boatti Anna Maria Fiori e Piante, Bar Roma, I Fiori di Isabella Gorrini, di Lungavilla. E ancora: Huber Technology (Rivanazzano Terme), Pcm Group Italia (Milano), Podere Bignolino (Montalto Pavese), Gruppo Dac Ristorazione, Impresa edile Paolo Frisiero (Lungavilla), Ferrari Roberto (Salice Terme), Motodromo (Castelletto di Branduzzo), Valter Bike (Torricella Verzate).
Servizio di Diego Bianchi
Riprese di Riccardo Vicini
Editing di Emanuele Bottiroli
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Pavia Ovest, 700 parcheggi diventano a pagamento: il conto a pendolari e lavoratori
Pubblicato
19 ore fa-
25 Luglio 2026di
Redazione
La Voce Pavese – Pavia Ovest, 700 parcheggi diventano a pagamento: il conto a pendolari e lavoratori
A Pavia il colore delle strisce cambia, ma a pagare saranno sempre gli stessi. Circa 700 posti auto nella zona ovest della città, soprattutto attorno alla stazione ferroviaria, stanno passando da bianchi a blu. Da ottobre, quindi, lasciare l’auto in sosta costerà come in centro.
Una decisione che rischia di trasformarsi nell’ennesima tassa indiretta a carico di pendolari, lavoratori, studenti e persone che ogni giorno devono raggiungere il Policlinico San Matteo. Persone che spesso non utilizzano l’auto per comodità, ma perché non hanno alternative efficienti o compatibili con gli orari di lavoro e delle visite mediche.
In Consiglio comunale la consigliera della Lega Eugenia Marchetti ha contestato il provvedimento, sottolineando come non tutti possano spostarsi con mezzi diversi dall’automobile. I primi trenta minuti di sosta saranno gratuiti, ma si tratta di una concessione limitata che difficilmente risolverà il problema di chi deve lasciare la macchina per diverse ore.
A sollevare un altro dubbio è stato Nicola Niutta di Fratelli d’Italia. In via Cazzamali, infatti, le strisce blu sarebbero state realizzate sopra stalli bianchi tracciati da pochissimo tempo. Una situazione che, secondo il consigliere, potrebbe persino configurare un danno erariale. Come se non bastasse, in alcune strade gli spazi disegnati risultano troppo stretti rispetto alle dimensioni delle automobili moderne.
L’assessora alla Mobilità Alice Moggi ha spiegato che la riorganizzazione era stata decisa da oltre un anno per tutelare i residenti, che oggi faticano a trovare posto a causa delle auto di pendolari, universitari e utenti del San Matteo. I residenti senza box potranno acquistare un pass annuale, mentre per i pendolari vengono indicati come alternativa i parcheggi gratuiti di via Flarer, via Aselli e via Moruzzi, oltre alla futura area dell’ex Neca vicino a via Bricchetti.
L’assessora ha assicurato che, qualora il sistema non funzionasse, saranno introdotte modifiche. Ma intanto la certezza è una sola: da ottobre centinaia di posti gratuiti spariranno e la sosta diventerà una nuova voce di spesa quotidiana.
Dal primo al 30 agosto gli stalli blu gestiti da Asm saranno gratuiti. Una parentesi estiva che non riguarda però i parcheggi affidati ai privati in viale Cesare Battisti, nelle vie Trieste, Fabio Filzi e Monti, in piazza Ghislieri, nella zona del Ticinello e al San Matteo.
La questione non è soltanto mettere ordine nelle strade. Una città dovrebbe prima offrire parcheggi scambiatori adeguati, trasporti pubblici frequenti e alternative realmente praticabili. Solo dopo potrebbe chiedere ai cittadini di lasciare l’auto. Fare il contrario significa partire dal pagamento e rimandare le soluzioni.


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