La Voce Pavese – Pavia città 30, l’Aci dice sì ma avverte: "Il vero pericolo è lo smartphone al volante"

Pavia abbassa il limite di velocità e il presidente dell’Automobile Club, Marino Scabini, non è contrario. Anzi: il progetto "Città 30" gli sembra ragionevole, soprattutto nelle strade frequentate anche dai pedoni. Ma Scabini aggiunge subito un però.
«La velocità più bassa dà più tempo per reagire all’imprevisto. Giusto così. Il problema, però, è un altro: quasi il novanta per cento degli incidenti in città oggi dipende dalla distrazione. Chi guida telefona, consulta lo schermo del navigatore, risponde a un messaggio. Ecco dove bisogna intervenire con più forza».
Il limite di trenta chilometri orari a Pavia non è una novità — ma presto diventerà la regola, non l’eccezione. Lo ha confermato mercoledì l’assessora alla Mobilità Alice Moggi: dal gennaio del 2027 la nuova segnaletica sarà posata nelle vie interessate dal provvedimento e saranno le strade a cinquanta all’ora a diventare casi particolari.
Scabini, però, mette in guardia: il limite da solo non basta. Servono agenti in strada, con strumentazione omologata come i telelaser, per far rispettare le norme. E servono controlli più serrati su chi guida con il telefono all’orecchio — perché le sanzioni già inasprite, a giudicare da quello che si vede ogni giorno, non sembrano ancora sufficienti a cambiare le abitudini. Il Comune ha già affidato al Centro Studi Pim il supporto tecnico all’amministrazione. E per coinvolgere i cittadini sono stati programmati quattro incontri pubblici. Il primo è fissato per giovedì prossimo, alle ventuno, al Circolo Grassi, in via Carlo Amati 10, nel quartiere di Pavia Est.