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DIETRO LE QUINTE – ARLECCHINO MUTO PER SPAVENTO AL TEATRO FRASCHINI

Pubblicato

3 anni fa

14 Marzo 2023

DIETRO LE QUINTE – ARLECCHINO MUTO PER SPAVENTO AL TEATRO FRASCHINI
Nel fine settimana del 3, 4, 5 Marzo al Teatro Fraschini di Pavia è andato in scena Arlecchino muto per spavento.
Uno spettacolo splendido che ha proiettato il pubblico direttamente dentro la commedia dell’arte, con i suoi lazzi, le improvvisazioni, le maschere. Un’ immersione nella pura artigianalità del teatro.
Si tratta di uno dei canovacci più rappresentati nella Parigi dei primi del ‘700 riproposto per la prima volta in epoca contemporanea. Nel 1716, dopo circa quindici anni di esilio forzato, i comici italiani tornarono ad essere protagonisti del teatro parigino con la compagnia del capocomico Luigi Riccoboni, in arte Lelio, che si era circondato dei migliori interpreti della penisola tra i quali, nei panni di Arlecchino, il vicentino Tommaso Visentini. Quest’ultimo non parlava la lingua francese ed è per questo che il genio di Riccoboni inventò un originale canovaccio dove il servo bergamasco diviene muto. La Compagnia Stivalaccio Teatro, formata tutta da giovani, ha il merito di riportare al centro del teatro la tradizione italiana sicuramente più esemplare, fatta di strumenti del mestiere, recitazione, canto, danza e combattimento scenico, per uno spettacolo “d’arte per tutti”. Un teatro alla ricerca delle proprie origini, ma capace di pescare a piene mani dalla contemporaneità. Come sempre siamo andati a curiosare dietro le quinte e abbiano intervistato Maria Luisa Zaltron nei panni di Silvia.

Servizio di Marzia Forni
Editing di Emanuele Bottiroli

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Tg Lombardia– 05/06/2026

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5 Giugno 2026

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Tg Lombardia– 05/06/2026
In questa edizione: Caso Garlasco, le parole di Marco Poggi sul fango mediatico – Schianto mortale a Castelletto, identificati padre e figlio – Protesta all’istituto Volta di Pavia per i compensi bloccati – Como, denunciato dipendente comunale: intascava marche da bollo – Omicidio in villa a Milano, il pubblico ministero chiede 18 anni di carcere – Violenza sessuale in centro a Milano, arrestato un venticinquenne – Bertolaso studia un voucher per frenare la fuga degli infermieri – Pronto Meteo Lombardia per il 6 Giugno.

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ROMA (ITALPRESS) – In questa edizione: Meloni diserta il vertice Ue sui Balcani – Droni su cargo diretti in Russia, morti 5 marinai – Jessica Moretti “Contro di noi solo falsità” – Marco Poggi “Tutto il fango subito non ci scivolerà addosso” – Quattro medici rinviati a giudizio per morte Andrea Purgatori – Istat, nel 2026 e 2027 Pil in crescita a +0,7% – Annuncio della Nasa: perdita d’aria sulla Stazione Spaziale – Mattarella "I Carabinieri sono parte integrante dell’identità dell’Italia" – Previsioni 3B Meteo 6 Giugno.

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Linea Pavia-Alessandria nel caos, oltre cinquanta disservizi in due mesi

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16 ore fa

5 Giugno 2026

Redazione

La Voce Pavese – Linea Pavia-Alessandria nel caos, oltre cinquanta disservizi in due mesi
Oltre cinquanta disservizi in appena due mesi sulla linea ferroviaria Pavia-Alessandria. Una situazione che il sindaco di Sannazzaro de’ Burgondi, Roberto Zucca, definisce ormai insostenibile e per la quale ha deciso di rivolgersi direttamente a Regione Lombardia, Trenord, consiglieri regionali pavesi e sindaci del territorio.
Al centro della protesta ci sono ritardi, cancellazioni e guasti quasi quotidiani che penalizzano lavoratori, studenti e pendolari della Lomellina. La tratta serve stazioni importanti come Cava Manara, Zinasco, Pieve Albignola, Sannazzaro, Ferrera Erbognone, Lomello, Mede e Torreberetti ed è risultata tra le peggiori della Lombardia per puntualità e affidabilità.
Secondo Zucca, lo sconto sugli abbonamenti riconosciuto ai viaggiatori rappresenta solo un ristoro parziale, ma non risolve il problema. I cittadini, sottolinea il sindaco, non chiedono indennizzi, ma un servizio efficiente, stabile e adeguato alle esigenze del territorio.
Da qui la richiesta a Regione Lombardia e Trenord di predisporre un piano di interventi concreto e immediato. Perché, conclude Zucca, studenti e lavoratori che ogni giorno utilizzano il treno non possono essere lasciati soli.