Cronaca
Marchini “Tutela risorse e sostenibilità centrali per Sanpellegrino”
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4 anni fa-
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Redazione
ROMA (ITALPRESS) – “Da diversi anni abbiamo avviato delle pratiche di gestione delle risorse idriche estremamente virtuose, nel 2021 abbiamo ridotto del 22 per cento i consumi di acqua industriale, siamo riusciti a migliorare l’impronta idrica dei nostri prodotti riducendo del 38 per cento il consumo di acqua di processo, che ora è di 0,08 litri per ogni litro di acqua minerale imbottigliata”. Lo ha detto nel corso di un’intervista con l’agenzia Italpress, Fabiana Marchini, responsabile sostenibilità gruppo Sanpellegrino. “Nel 2020 – ha spiegato Marchini – abbiamo certificato lo stabilimento di San Pellegrino Terme secondo lo standard internazionale che certifica la virtuosa gestione della risorsa idrica, siamo in corso di certificazione dello stabilimento di Acqua Panna, ed entro il 2025 certificheremo tutti i nostri stabilimenti. Come gruppo Sanpellegrino – ha proseguito – crediamo molto nell’importanza di seguire un modello di business improntato alla condivisione di valore condiviso, che impatti positivamente nella comunità e nella società, perchè è fondamentale tutelare le risorse per le generazioni future”.
“Per questo motivo abbiamo preso l’impegno per il 2025 di sviluppare dei progetti che siano in grado di generare un impatto positivo, ovvero riuscire ad aiutare i territori dove operiamo a trattenere più acqua di quella che noi utilizziamo, con progetti che – continua – siano in grado di contrastare il deterioramento idrologico che è in atto, e che è conseguente al cambiamento climatico, alla maggiore urbanizzazione, al maggiore uso che si fa di acqua, e anche al cattivo stato delle infrastrutture”. “Quanto pesa il caro energia nel nostro settore? La situazione inflattiva è sotto gli occhi di tutti, però è anche vero – ha risposto Marchini – che attraverso una gestione virtuosa stiamo facendo fronte alla situazione contingente e ci impegniamo a costruire un percorso di crescita che sia sostenibile nel tempo: nel 2021 abbiamo comunque investito 58 milioni di euro sulle nostre fabbriche generando di fatto anche un valore per il territorio dove operiamo”.
Quanto incidono le acque funzionali in termini di sostenibilità? “E’ un trend mondiale in crescita, e rappresenta un driver di sviluppo della categoria. Nel nostro modello di business – ha affermato Marchini – che è volto alla creazione di valore condiviso, tre sono le aree in cui focalizziamo il nostro valore di business: la generazione di valore per le persone, per la comunità, e il pianeta. La creazione di valore per le persone passa anche attraverso l’offerta di prodotti che garantiscano una corretta idratazione, tra cui anche le acque funzionali. Con Levissima siamo leader nel settore e, attraverso anche tutta una serie di progetti come ‘A scuola d’acquà, riusciamo a dare la corretta informazione su quelle che sono le principali pratiche da implementare per una corretta idratazione”, ha concluso.
– foto Italpress –
(ITALPRESS).
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Cronaca
Evenepoel beffa Pogacar e vince la 15esima tappa al Tour, ritiro Vingegaard
Pubblicato
3 ore fa-
19 Luglio 2026di
Redazione
PLATEAU DE SOLAISON (FRANCIA) (ITALPRESS) – Remco Evenepoel batte Tadej Pogacar e si aggiudica il successo nella quindicesima tappa del Tour de France 2026, la Champagnole-Plateau de Solaison di 183,9 km. Il corridore della Red Bull-Bora-Hansgrohe tiene il passo dello sloveno e riesce a spuntarla nella volata finale, assicurandosi la terza vittoria personale nella Grande Boucle. Pogacar, in ogni caso, difende agevolmente la sua maglia gialla; terzo posto per il messicano Isaac Del Toro (UAE Emirates), che guadagna secondi fondamentali per maglia bianca e podio della classifica generale. Clamoroso colpo di scena per Jonas Vingegaard, il cui Tour si conclude in anticipo e nel modo peggiore: il danese della Visma Lease a Bike cade ai -20 km, riportando una sospetta frattura della clavicola, ed è costretto al ritiro. Domani il secondo giorno di riposo, martedì ci sarà la sedicesima tappa, la cronometro individuale fra Evian-les-Bains e Thonon-les-Bains di 26,1 chilometri.
– foto Ipa Agency –
(ITALPRESS).
Cronaca
In Belgio torna a vincere Antonelli, sul podio Leclerc e Verstappen
Pubblicato
3 ore fa-
19 Luglio 2026di
Redazione
SPA-FRANCORCHAMPS (BELGIO) (ITALPRESS) – Andrea Kimi Antonelli trionfa nel Gran Premio del Belgio 2026 di Formula 1 e ritrova un successo che mancava dallo scorso 7 giugno a Monte-Carlo. L’italiano della Mercedes, alla sua settima affermazione in carriera, precede sul traguardo la Ferrari di un ormai ritrovato Charles Leclerc e la Red Bull di Max Verstappen. L’altra Rossa di Lewis Hamilton chiude in quarta posizione: il britannico paga i 5″ di penalità arrivati in seguito al contatto al primo giro con la Mercedes di George Russell. Quest’ultimo, dunque, incassa uno zero pesantissimo in ottica Mondiale e ora scivola a -50 dal compagno di squadra. Quinto posto, invece, per la McLaren di Oscar Piastri, che taglia il traguardo davanti ad Isack Hadjar (Red Bull) e Lando Norris (McLaren), autore di una parziale rimonta dalla tredicesima casella. Completano la top 10 di giornata Gabriel Bortoleto (Audi), Arvidi Lindblad (Racing Bulls) e Franco Colapinto (Alpine). La prossima settimana la Formula 1 farà tappa in Ungheria per l’ultima gara prima della pausa estiva.
– Foto: Ipa Agency –
(ITALPRESS).
Cronaca
LAVORI AL PONTE DI BRESSANA BOTTARONE: DA LUNEDI’ 20 LUGLIO SCATTA LA “FASE 2”, BLOCCO TOTALE DEI TRENI TRA VOGHERA E PAVIA
Pubblicato
3 ore fa-
19 Luglio 2026di
Redazione
Da lunedì 20 luglio 2026 entra in vigore la temuta “Fase 2” dei lavori di potenziamento strutturale al ponte ferroviario di Bressana Bottarone. L’intervento determinerà l’interruzione totale e bidirezionale della circolazione dei treni sulla tratta Voghera-Pavia fino al prossimo 28 agosto. I cantieri, necessari per adeguare l’infrastruttura del ponte sul Po al futuro passaggio dell’alta velocità sulla linea Milano-Genova, comporteranno una radicale riorganizzazione del trasporto pubblico per i numerosi pendolari diretti verso il capoluogo e Milano.
Il piano dei bus sostitutivi e i collegamenti alternativi per Milano
Per garantire la mobilità dei passeggeri durante il blocco ferroviario, Trenord e le società di trasporto hanno predisposto un piano straordinario di servizi sostitutivi su gomma e deviazioni orarie in vigore da lunedì 20 luglio:
• Bus Navetta Voghera-Pavia: Attivo un servizio continuo di pullman con frequenza di una corsa ogni 15 minuti, dall’alba fino a tarda sera. I mezzi viaggeranno via autostrada per bypassare la viabilità ordinaria, coprendo la tratta diretta in circa 55 minuti.
• Collegamenti intermedi: Per i viaggiatori diretti o in partenza dalla stazione di Pizzale-Lungavilla sarà operativo un servizio bus dedicato a supporto.
• Treni Pavia-Milano: Dalla stazione di Pavia sarà possibile raggiungere Milano Centrale con una corsa all’ora per direzione, dalle ore 6:00 alle ore 23:00. Le partenze da Milano Centrale avverranno al minuto 25 di ogni ora (arrivo a Pavia al minuto 59); da Pavia i convogli partiranno al minuto 30 con arrivo a Milano Centrale al minuto 05.
• Linea S13: In alternativa è utilizzabile la linea suburbana S13 Pavia-Milano-Garbagnate che tuttavia, dal 3 al 30 agosto, a causa di concomitanti lavori nel passante ferroviario, limiterà le corse effettuando unicamente la tratta Pavia-Milano Rogoredo.
• Bus di linea Autoguidovie: Resta attiva l’alternativa della linea bus 120 Varzi-Voghera-Milano Famagosta. Le partenze da Voghera verso Milano sono fissate alle ore 06:47, 07:10, 07:35, 16:30 e 17:28. I rientri da Famagosta sono programmati alle ore 07:45, 08:30, 10:10, 15:55, 17:30, 18:00 e 18:30.
Modifiche alla viabilità stradale a Voghera e scenari futuri fino a settembre
L’eccezionale afflusso di autobus sostitutivi ha costretto il Comune di Voghera a modificare la viabilità urbana nel comparto della stazione ferroviaria. A partire da domani, lunedì 20 luglio, scatta il divieto assoluto di sosta con rimozione coatta permanente per tutti i veicoli privati negli stalli di piazzale Marconi e nelle aree perimetrali opportunamente indicate dalla segnaletica temporanea di cantiere, al fine di garantire lo spazio di manovra ai mezzi pubblici.
Al termine di questo blocco, dal 29 agosto al 30 settembre 2026, si passerà alla “Fase 3” dei lavori: la circolazione ferroviaria verrà riattivata ma a binario unico alternato tra Bressana Bottarone e San Martino Cava, comportando il taglio di numerose corse regionali e nuove sostituzioni parziali con bus, mentre rimarranno regolari nel tabellone tutti i treni Intercity. La totale normalizzazione della linea ferroviaria è prevista dal 1° ottobre, mentre i collegati interventi sul piano stradale termineranno entro la fine di gennaio 2027.
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Real Politik – 19 Luglio 2026
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