Una informazione di servizio non può prescindere dal servizio di viabilità: per essere aggiornati in modo tempestivo su incidenti, code e rallentamenti gli automobilisti possono contare sul servizio Infotraffic di Pavia Uno Tv e Lombardia Live 24: inviateci le vostre segnalazioni via whatsapp al 389.2566296 o via mail a info@paviaunotv.it (con eventuali foto e brevi video) e li manderemo in onda sui nostri canali social per aiutare chi si sta spostando in auto su strade ed autostrade del pavese e fuoriporta.

Ben ritrovati con Infotraffic Pavia.

1. PONTE DI BRESSANA (S.P. EX S.S. 35): DETTAGLIO ORARI, MISURE DI SICUREZZA E PROROGA LAVORI RFI FINO AL 31 JANNAIO 2027 Apriamo con l’aggiornamento sul Ponte sul fiume Po a Bressana Bottarone lungo la S.P. ex S.S. 35. A seguito dell’Ordinanza n. 439 sono state annullate le chiusure notturne, garantendo la strada aperta h24. Con l’Ordinanza n. 329 è stata disposta la proroga del termine di ultimazione dei lavori di rinforzo strutturale da parte di RFI (nell’ambito del progetto di velocizzazione della linea Milano-Genova fino a 180 km/h) fino al 31 gennaio 2027. Dal 07/09/2026 al 31/01/2027 la viabilità prosegue secondo le seguenti fasce orarie:

• Nei giorni feriali (da lunedì a sabato compreso):
  • 06:00 – 14:00: senso unico in direzione Bressana → Pavia;
  • 14:00 – 21:00: senso unico in direzione Pavia → Bressana;
  • 21:00 – 06:00: senso unico alternato, regolato da impianto semaforico centralizzato e temporizzato.
• Nei giorni festivi (domeniche e feste programmate):
  • 06:00 – 14:00: senso unico in direzione Pavia → Bressana;
  • 14:00 – 21:00: senso unico in direzione Bressana → Pavia;
  • 21:00 – 06:00: senso unico alternato, regolato da impianto semaforico centralizzato e temporizzato.

Restano confermate tutte le principali misure di sicurezza: divieto di transito ai veicoli con massa superiore a 3,5 tonnellate (eccetto TPL), limite massimo di velocità a 30 km/h, presidio operativo attivo h24 con movieri specializzati, centrale operativa per il monitoraggio continuo, impianti semaforici remotizzati, pannelli a messaggio variabile e accesso sempre garantito ai mezzi di emergenza.

2. S.P. 199 TRA BELGIOIOSO E SPESSA: SENSO UNICO ALTERNATO DAL 26 OTTOBRE AL 6 NOVEMBRE 2026 Lungo la Strada Provinciale 199, nei territori comunali di Belgioioso e Spessa, scatta il senso unico alternato in forza dell’Ordinanza n. 441 del 19 ottobre 2026 per interventi di asfaltatura e messa in sicurezza dell’Area Pavese 2. Il provvedimento interessa il tratto dal km 1+200 fino alla rotatoria con la S.P. ex S.S. 234 ed è attivo dal 26 ottobre al 6 novembre 2026, nei soli giorni feriali, dalle ore 07:00 alle ore 18:00, con regolamentazione mediante semaforo o movieri.

3. CANTIERI E CHIUSURE TEMPORANEE SULLA S.P. 184 TRA MONTESEGALE, ROCCA SUSELLA E FORTUNAGO In Oltrepò Pavese proseguono nel mese di novembre i lavori di riasfaltatura lungo la S.P. 184. L’intervento prevede cantieri mobili e chiusure temporanee al transito nei tratti interessati tra i comuni di Montesegale, Rocca Susella e Fortunago per la stesa del nuovo manto d’usura.

4. LAVORI NUOVA ROTATORIA A FOSSARMATO (S.P. EX S.S. 235): MODIFICHE ALLA VIABILITÀ DAL 21 SETTEMBRE 2026 AL 27 APRILE 2027 All’ingresso di Pavia, in frazione Fossarmato lungo la S.P. ex S.S. 235 “di Orzinuovi”, sono in corso i lavori per la realizzazione della nuova rotatoria tra Via Fossarmato e Via Trovamala (Ordinanza n. 386 del 17/09/2026). Dal 21 settembre 2026 e fino al 27 aprile 2027, tra il km 0+950 e il km 1+250, restano in vigore il senso unico alternato e/o restringimento di carreggiata (regolati da semaforo o movieri) e il limite di velocità ridotto a 30 km/h. Il cronoprogramma si sviluppa nelle seguenti fasi operative:

• Fase 1 (Accantieramento): dal 21/09/2026 al 21/12/2026.
• Fase 2 (Accantieramento): dal 22/12/2026 al 22/01/2027.
• Fase 3 (Accantieramento): dal 23/01/2027 al 23/03/2027.
• Tappeti e finiture: dal 24/03/2027 al 27/04/2027.

5. MONTALTO PAVESE: CHIUSURA TEMPORANEA DELLA S.P. 44 “MONTALTO-LIRIO” FINO AL 14 NOVEMBRE 2026 Con Ordinanza n. 440 del 16 ottobre 2026, la Provincia di Pavia ha disposto la chiusura temporanea al transito della S.P. 44 “Montalto-Lirio”, nel comune di Montalto Pavese tra il km 1+500 e il km 6+900 (fino al termine della provinciale). Il provvedimento per la manutenzione straordinaria della pavimentazione resta in vigore dal 19 ottobre fino al 14 novembre 2026, nelle sole ore lavorative diurne dalle 08:00 alle 18:00. Il percorso alternativo segnalato si snoda lungo la S.P. 125 “Montalto Pavese-Ponte Carmelo”, la strada comunale dalla S.P. 38 per Montalto, via Trieste, la S.P. 46 “Broni-Oliva Gessi-SS 10”, la S.P. 44 “Montalto-Lirio” e la S.P. 198 “Scuropasso”.

6. VOLPARA E COLLI VERDI: CHIUSURA DELLA S.P. 40 “SANTA MARIA DELLA VERSA-VOLPARA” FINO AL 14 NOVEMBRE 2026 In Oltrepò Pavese, disposta dall’Ordinanza n. 444 del 22 ottobre 2026 la chiusura temporanea della S.P. 40 “Santa Maria della Versa-Volpara” dal 27 ottobre fino al 14 novembre 2026, nel tratto tra il km 3+100 e il km 6+000 nei Comuni di Volpara e Colli Verdi. Il blocco è attivo nella fascia oraria diurna 08:00 – 18:00 per la posa dei conglomerati bituminosi. Il traffico in entrambi i sensi di marcia è deviato sulla S.P. 153 “Golferenzo-Pizzofreddo” e sulla strada comunale per Golferenzo.

7. PONTE BAILEY DI VIALE LUDOVICO IL MORO A PAVIA: RIAPERTO DAL 15 OTTOBRE 2026 Per la viabilità urbana di Pavia città: dal 15 ottobre 2026 è riaperto al traffico il ponte Bailey di viale Ludovico il Moro verso viale della Repubblica. Chiusa dal 22 luglio 2024 e riqualificata, la struttura prosegue l’esercizio a senso unico alternato regolato da impianto semaforico.

8. PONTE IN CHIATTE DI BEREGUARDO: CANTIERE PROROGATO FINO ALL’INVERNO 2027 Proseguono i lavori di riqualificazione del ponte in chiatte lungo la S.P. 185 a Bereguardo. Con lo stanziamento integrativo di 630mila euro (per oltre 3,8 milioni complessivi), l’opera consentirà il transito ai bus fino a 12 tonnellate e ai camion. La riapertura definitiva resta programmata per l’inverno 2027.

9. CHIUSURA TOTALE S.P. 206 A DORNO PER PERICOLO CROLLO (IN CORSO A NOVEMBRE 2026) In Lomellina, resta attiva a tempo indeterminato anche nel mese di novembre 2026 la chiusura totale e continuativa h24 della S.P. 206 al km 24+500 a Dorno, all’altezza della Cascina Chiozzino (Ordinanza n. 301 del 10 luglio 2026), a causa del pericolo crollo di fabbricati pericolanti adiacenti.

10. CANTIERI NOTTURNI SULLA A7 MILANO-GENOVA La società Milano Serravalle segnala cantieri notturni lungo l’autostrada A7. Dalle ore 22:00 di questa sera fino alle ore 06:00 di domattina si potranno verificare restringimenti di carreggiata e chiusure temporanee di svincolo tra Binasco e Bereguardo per ripristino del manto stradale.

11. DISCIPLINA DELLA CIRCOLAZIONE NEL PERIODO INVERNALE SULLE STRADE PROVINCIALI Disposizione viabilistica pubblicata il 2 novembre 2026 dal Settore Infrastrutture della Provincia di Pavia: dal 15 novembre 2026 al 15 aprile 2027 scatta l’obbligo su tutta la rete viaria di competenza provinciale di circolare con pneumatici invernali o con sistemi antisdrucciolevoli idonei a bordo (catene da neve). Il provvedimento riguarda tutti i veicoli a motore, esclusi i ciclomotori a due ruote, i motocicli e le macchine agricole (fatti salvi i mezzi sgomberaneve). Per ciclomotori e motocicli, durante il periodo di vigenza dell’obbligo, la circolazione è consentita solo in assenza di neve o ghiaccio sulla carreggiata e in assenza di fenomeni nevosi in atto.

Per le vostre segnalazioni al servizio Infotraffic di Pavia Uno Tv – Radio Pavia – Lombardia Live 24 scriveteci ed inviate foto e brevi video alla nostra segreteria di redazione: 389.2566296 o paviaunotv@gmail.com.

Ed è tutto con Infotraffic Pavia, al prossimo aggiornamento.

L’articolo Infotraffic Pavia – Lavori Novembre 2026 proviene da Pavia Uno TV.

ROMA (ITALPRESS) – Un argomento che sta a cuore ai calciatori (in particolare a quelli delle serie minori) e a chi li difende e che sarà uno dei tanti temi da affrontare dal futuro presidente Figc, in attesa delle elezioni che vedono in corsa Giovanni Malagò e Adriano Galliani. Si chiama fondo di fine carriera, un trattamento di fine attività da destinare ai giocatori una volta che appendono gli scarpini al chiodo. La Uil – che ha sottoscritto un accordo di intenti con l’Assocapp di Beppe Dossena – se ne sta occupando. “Siamo venuti a contatto con circa 1.600 tra calciatori e allenatori che vorrebbero avere chiarezza rispetto ad un diritto che spesso viene messo in discussione, cioè il trattamento di fine attività”, ha spiegato in un’intervista all’Italpress Emanuele Ronzoni, segretario organizzativo nazionale della Uil e responsabile dell’ufficio sport del sindacato. “I calciatori quando finiscono la loro carriera hanno diritto ad avere il giusto riconoscimento di quelle risorse accantonate negli anni e che sono un diritto per loro, come lo è per qualsiasi lavoratore. Stiamo chiedendo trasparenza e chiarezza della gestione di un fondo che non è pubblico ma privato. Vogliamo capire come vengono gestite queste risorse”, ha spiegato Ronzoni che afferma di voler “mettere a disposizione le nostre idee, quello che recepiamo dalle persone che ci contattano, per creare le condizioni per risolvere i problemi”.
Tra i temi d’attualità poi c’è quello degli arbitri, spesso vittime di episodi che non hanno nulla a che fare con lo sport. “Gli arbitri di calcio nel nostro paese sono circa 33.000 e di questi 32.800 non sono di èlite – ha aggiunto Ronzoni -. Questi a partire dalla base permettono che si svolgano le partite a tutti i livelli e poi mettono a repentaglio la propria incolumità senza avere tutele. Nessuno li difende e vogliamo dare voce a queste persone. Ma pensiamo anche a chi lavora nelle società sportive occupandosi di spogliatoi e piscine, spesso senza avere contratti e tutele”. Poi la conclusione di Ronzoni: “Abbiamo fatto la scelta di essere il sindacato delle persone ed è per questo che ci stiamo occupando del mondo dello sport, dove si annidano ancora dei sottoboschi poco chiari, come il lavoro nero o quello non retribuito giustamente, dove non c’è rispetto della salute delle persone, previdenza e assistenza. Vogliamo dare voce a tutte queste persone che permettono di sviluppare il sistema sport ma non vengono considerate”.
– foto Italpress –
(ITALPRESS).

RIMINI (ITALPRESS) – Che cosa succede quando un prodotto termina la propria funzione? Per l’economia circolare, è il momento in cui può cominciare una nuova storia. Perchè questa possibilità diventi realtà, servono sistemi organizzati, competenze specifiche e una rete di soggetti in grado di gestire il fine vita dei prodotti e valorizzarne i materiali.
E’ in questo scenario che si inserisce la presenza di Consorzi Cobat a Ecomondo 2026, dal 3 al 6 novembre, presso Rimini Expo Centre, Padiglione B3 | Stand 109-208. La manifestazione rappresenta un’occasione per valorizzare il lavoro dei consorzi di filiera e il contributo che ciascuno offre all’attuazione della Responsabilità Estesa del Produttore (EPR), attraverso modelli organizzativi dedicati a differenti categorie di prodotti. Cobat RIPA, per pile e accumulatori; Cobat RAEE, per i rifiuti di apparecchiature elettriche ed elettroniche, inclusi i moduli fotovoltaici; Cobat TYRE, per gli pneumatici fuori uso; Cobat TESSILE, per i prodotti tessili giunti a fine vita; ELV Italia, per la gestione dei veicoli fuori uso: realtà con specializzazioni e ambiti di intervento differenti, accomunate dall’impegno a tradurre le responsabilità ambientali in percorsi concreti di gestione e recupero. La pluralità delle filiere è un elemento distintivo di Consorzi Cobat: ogni realtà opera in un ambito specifico, con esigenze normative, organizzative e tecniche proprie. Il coordinamento multiconsortile permette di valorizzare queste competenze e di promuovere un approccio alla Responsabilità Estesa del Produttore capace di coniugare conformità normativa, tracciabilità, collaborazione con gli operatori e valorizzazione delle risorse.
In un contesto normativo e industriale in evoluzione, il ruolo dei Consorzi di filiera è centrale nell’accompagnare produttori e importatori nella gestione del fine vita dei beni immessi sul mercato. Dalla raccolta all’avvio a recupero, ciascuna filiera contribuisce, secondo le proprie specificità, allo sviluppo di modelli di economia circolare e a un uso più efficiente delle risorse. Il concept scelto per la partecipazione a Ecomondo, “E’ tutta un’altra storia”, invita a guardare i prodotti da una prospettiva diversa: il loro valore non si esaurisce con il primo utilizzo, ma può proseguire attraverso percorsi di recupero e valorizzazione. La creatività parte da oggetti familiari e ne reinterpreta forme e significati, suggerendo destinazioni e possibilità inaspettate. Un linguaggio contemporaneo, colorato e con una nota di ironia rende più immediato il racconto dell’economia circolare, portando l’attenzione sul lavoro che permette ai materiali di rientrare nei cicli produttivi.
Dietro questa nuova storia ci sono le attività e le competenze dei singoli Consorzi di filiera, insieme al contributo di produttori, operatori e soggetti coinvolti nella gestione del fine vita. Percorsi diversi, che mantengono la propria identità e concorrono a un obiettivo comune: rendere concreta la responsabilità dei produttori e favorire la valorizzazione dei materiali.

– Foto ufficio stampa Consorzi Cobat –
(ITALPRESS).