ROMA (ITALPRESS) – Nel 2026 il Pil italiano crescerà dello 0,9% contro lo 0,5% precedentemente stimato. Resta invece invariata la stima per il 2027 allo 0,6%. E’ quanto emerge dalle prospettive economiche intermedie dell’Ocse presentate oggi a Parigi. Le stime sono state ritoccate rispetto al precedente outlook di giugno, quando l’organizzazione prevedeva per l’Italia una crescita dello 0,5% per il 2026. Per il 2027, la stima è rimasta invece invariata allo 0,6%. Per quanto riguarda l’inflazione, viene confermata la stima del 3% nel 2026 ma viene rivista al rialzo la stima per il 2027 dal 2,2% al 2,6%. Secondo l’Ocse a livello globale gli indicatori più recenti mostrano segni di rallentamento della crescita e la disinflazione si è stabilizzata. Inoltre, i dazi effettivi sulle importazioni indirizzate agli Stati Uniti sono aumentati ulteriormente da maggio.

Si prevede che la crescita mondiale subirà un rallentamento man mano che gli effetti dell’incremento dei dazi inizieranno a farsi sentire completamente. Tra i principali rischi al ribasso figurano gli ulteriori aumenti delle barriere commerciali, una ripresa delle tensioni inflazionistiche, gli accresciuti timori relativi ai rischi fiscali e le correzioni destabilizzanti dei prezzi sui mercati finanziari che potrebbero mettere a rischio la stabilità finanziaria. Sul versante positivo, la riduzione delle restrizioni agli scambi o il più rapido sviluppo delle tecnologie di intelligenza artificiale potrebbero spingere la crescita economica verso un livello più elevato. Il rapporto intermedio afferma che i Paesi devono trovare il modo di interagire con spirito di cooperazione nell’ambito del sistema commerciale mondiale e collaborare per rendere le politiche commerciali più trasparenti e prevedibili.

Le banche centrali dovrebbero restare vigili, ma possono abbassare i tassi di riferimento nelle economie in cui si prevede che l’inflazione sottostante cali per convergere verso l’obiettivo, a condizione che le aspettative di inflazione rimangano ben ancorate. Occorre disciplina fiscale per salvaguardare la sostenibilità del debito più a lungo termine e consentire ai governi di reagire agli shock futuri. Servono sforzi di riforma strutturale più incisivi per migliorare in modo duraturo il tenore di vita e contribuire a trarre beneficio dai potenziali vantaggi offerti dalle nuove tecnologie, come l’intelligenza artificiale.

– foto IPA Agency –

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MILANO (ITALPRESS) – Il cda di Pirelli & C. ha approvato a maggioranza – con il voto contrario dei consiglieri Zhang Haitao, Xi Xiaohong e Wang Kun – un piano di investimento negli Stati Uniti per circa 1 miliardo di euro (circa 1,2 miliardi di dollari), finalizzato all’ampliamento dello stabilimento di Rome in Georgia, già dedicato alle soluzioni tecnologicamente più avanzate per il mercato statunitense. Il piano di investimenti consentirà di sostenere la crescita di Pirelli nell’high calue in Usa e consolida ulteriormente l’impegno a lungo termine nel Paese, dove Pirelli è presente nello Stato della Georgia dal 2002. Il piano di espansione sarà distribuito su un arco pluriennale a partire dal 2027 e consentirà di incrementare la capacità produttiva nella fabbrica di Rome, inclusa la tecnologia Cyber Tyre. Grazie a tale piano, lo stabilimento in Georgia produrrà a regime nel 2033 circa 6 milioni di pneumatici car e occuperà circa 1.000 nuovi dipendenti.

L’ampliamento dello stabilimento di Rome, che diventerà un hub industriale con tecnologia all’avanguardia, avverrà in due fasi. La prima vedrà un incremento graduale della produzione robotizzata e basata sull’ultima evoluzione del MIRS (Modular Integrated Robotized System) – tecnologia proprietaria Pirelli – con un progressivo sviluppo della capacità produttiva già a partire dal 2028 e che arriverà a regime con 3 milioni di pezzi, attraverso sistemi modulari robotizzati autonomi che consentono la produzione di pneumatici High Value a elevato contenuto tecnologico. Inoltre, sarà realizzato un impianto tradizionale totalmente automatizzato e sviluppato con i più avanzati processi produttivi, rivolto ai prodotti premium, in grado di raggiungere una capacità a regime di ulteriori 3 milioni di pezzi. Il progetto non avrà impatto sui target 2026 e si prevede che il rapporto capex/ricavi nel 2027-2033 rimarrà sostanzialmente in continuità con i periodi precedenti, preservando la generazione di cassa di gruppo.

– foto IPA Agency –

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BERLINO (GERMANIA) (ITALPRESS) – “Siamo all’inizio di una nuova avventura, stiamo già lavorando con la nuova squadra alla costruzione del piano industriale. Abbiamo l’obiettivo di recuperare un pò il tempo perso, lo definiremo entro fine anno per non perdere tempo e rilanciare la nostra attività”. È l’annuncio dell’ad e direttore generale del Gruppo FS, Gianpiero Strisciuglio, nel corso di un punto stampa a InnoTrans 2026, la fiera internazionale leader per la tecnologia dei trasporti in corso a Berlino. Nel nuovo piano industriale “ci occuperemo solo di ciò che è ferrovia, che è il nostro core business. Saranno sviluppati solo progetti che rispettano questa logica, sul resto andremo in discontinuità rispetto al passato. Il focus sarà sulla sicurezza di passeggeri e lavoratori, qualità del servizio, nuovi collegamenti e quindi investimenti su opere predisposte e già iniziate affinché siano portate a termine”, ha aggiunto. Il nuovo piano industriale di Fs, secondo le stime, dovrebbe essere di circa 18-20 miliardi l’anno, di cui 11-12 miliardi per le infrastrutture ferroviarie mentre il restante sulle altre voci.

Nel 2025, infatti, Rfi ha chiuso con 11,6 miliardi di investimenti sui 18,3 totali dell’intero Gruppo FS. Sono stati diversi i temi toccati dal nuovo Ad del Gruppo nella sua prima uscita pubblica internazionale, dagli investimenti post Pnrr alla presenza internazionale. “Con orgoglio posso dire che abbiamo conseguito tutti gli obiettivi” del Pnrr, “per noi significa che il Gruppo è capace di realizzare investimenti importanti e mantenere gli obiettivi temporali. E’ un grande insegnamento che portiamo a casa e ci dà la forza per il futuro, dove l’obiettivo è continuare a investire. Abbiamo l’obiettivo di mantenere il volume degli investimenti, compatibile con le risorse disponibili”, ha proseguito l’ad che ha raccontato di una serie di incontri avuti a Berlino “con gli altri player del sistema ferroviario europeo e non solo. Siamo convinti che il sistema italiano ferroviario è solido, unisce tradizione, cultura e innovazione”. Inoltre, la prossima estate “potremo partire con i collegamenti effettuati con il Frecciarossa da Milano a Monaco e successivamente tra Roma e Monaco. Noi partiamo come cooperazione, questo è il primo passo, stiamo lavorando molto bene”.

“È una cooperazione che mette insieme ingegneria, qualità del servizio, esperienza; è un progetto molto importante – ha spiegato Strisciuglio -. Non definiamo le condizioni di gara, noi gareggiamo e l’obiettivo di Trenitalia è confermare la presenza sul segmento Intercity. Trenitalia ha investito molto su questo business. Valuteremo le condizioni di gara e concorreremo per vincere tutte le gare”. L’ad, infine, ha confermato che “non saranno aumentati i prezzi dei biglietti”. Nella prima giornata di Fiera, anche la visita del vicepremier e ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, che ha evidenziato come le più di 200 imprese italiane presenti siano “una ricchezza in termini di fatturato, innovazione e immagine. Oggi abbiamo 250 miliardi di cantieri finanziati e aperti, Fs sta facendo uno sforzo enorme in tutto il Paese. La mia soddisfazione è quella di sentire colleghi di altri Paesi dire che l’Italia dal punto di vista trasportistico e ferroviario e’ il loro punto di riferimento. E’ una grande soddisfazione. Il sistema Italia nel suo complesso sta dando un grande esempio a tutto il resto dell’Europa”.

– foto di repertorio ufficio stampa Gruppo FS –

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