LA VOCE PAVESE – EURO 5 DIESEL, STOP AL BLOCCO RINVIATO AL 2026
Slitta di almeno un anno il blocco alla circolazione dei diesel Euro 5. Il Parlamento ha approvato nei giorni scorsi un emendamento della Lega al decreto legge Infrastrutture che rinvia le restrizioni previste per ottobre, salvando circa 30mila vetture nella sola provincia di Pavia. Il divieto scatterà, salvo nuove proroghe, dal primo ottobre 2026 ma solo nei comuni con oltre 100mila abitanti, escludendo così gran parte della Lombardia. A rischio restano città come Milano e Monza, dove le regole più rigide resteranno in vigore.

Un provvedimento atteso da milioni di automobilisti nelle regioni del bacino padano — Lombardia, Emilia Romagna, Piemonte e Veneto — colpite da una procedura d’infrazione europea per lo sforamento delle polveri sottili. In Lombardia il provvedimento interessa 484mila auto private, 1,3 milioni se si considera l’intero Nord.

Soddisfatto il presidente lombardo Attilio Fontana: “Una scelta di buon senso che evita imposizioni ideologiche e tutela economia e ambiente”. Sulla stessa linea l’assessore regionale all’Ambiente Giorgio Maione: “Abbiamo ascoltato cittadini e imprese. Non si può scaricare l’emergenza ambientale su chi lavora ogni giorno”.

Le limitazioni inizialmente previste avrebbero coinvolto 206 comuni, tra cui i capoluoghi di provincia e le città sopra i 30mila abitanti, con stop alla circolazione dal lunedì al venerdì dalle 7.30 alle 19.30. Unica deroga, il sistema MoveIn con un tetto annuo di 10mila km.

Il rinvio è frutto di un’intesa politica tra Lega, Forza Italia e Fratelli d’Italia, unita anche a considerazioni elettorali in vista delle prossime consultazioni regionali. Con il nuovo testo, dal 2026 saranno le Regioni a decidere se applicare i blocchi o adottare misure alternative per la riduzione delle emissioni.

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