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Economia

Eni e MSC, esito positivo per il test sul biocarburante HVO nel trasporto marittimo

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SAN DONATO MILANESE (MILANO) (ITALPRESS) – Eni e MSC Cruises annunciano il completamento della campagna sperimentale relativa all’utilizzo del diesel HVO (Hydrogenated Vegetable Oil) di Enilive per l’alimentazione dei motori delle navi da crociera, confermando la fattibilità tecnica dell’impiego del biocarburante in forma pura nel settore marittimo. L’iniziativa evidenzia il valore dell’HVO come vettore energetico strategico a supporto della decarbonizzazione del trasporto marittimo e della riduzione delle emissioni di gas a effetto serra (GHG) lungo l’intero ciclo di vita, consentendo agli armatori di ridurre significativamente i costi legati alle emissioni e di rispettare gli obiettivi fissati dal regolamento FuelEU Maritime.

La sperimentazione è stata condotta congiuntamente da Eni e MSC Cruises: durante i test, uno dei motori della nave da crociera MSC Opera è stato alimentato per circa 2.000 ore con HVO puro, senza alcuna modifica al motore; allo stesso tempo sono stati rilevati i dati relativi alle prestazioni e alle emissioni. Il test ha dimostrato che l’HVO rappresenta una soluzione immediatamente applicabile anche ai motori marini, senza necessità di significativi aggiornamenti tecnologici, garantendo prestazioni in linea con quelle dei tradizionali combustibili fossili marini. La prova ha inoltre registrato una riduzione delle emissioni sia di NOx (-16%) sia di particolato, nonché una significativa diminuzione delle emissioni di GHG pari a circa -80% rispetto all’uso del carburante tradizionale, riduzione legata all’utilizzo nel processo di produzione dell’HVO di materie prime al 100% di origine biogenica. I dati tecnici sulle prestazioni del motore e sulle emissioni associate sono stati raccolti e valutati con il supporto di Wärtsilä, costruttore del motore, e di Bureau Veritas, che ha agito come ente certificatore indipendente per la validazione dei risultati sperimentali.

“La sperimentazione con MSC ha dimostrato come il biocarburante diesel HVO possa contribuire immediatamente alla decarbonizzazione del trasporto marittimo. L’HVO può infatti essere utilizzato in forma pura nei motori marini validati per il suo impiego, consentendo una riduzione delle emissioni climalteranti calcolate lungo l’intera filiera compresa tra il 65% e il 90% rispetto ai tradizionali combustibili fossili marini. L’HVO è prodotto nelle bioraffinerie Enilive di Venezia e Gela, principalmente a partire da materie prime di scarto come oli alimentari esausti, grassi animali e residui dell’industria agroalimentare. Da alcuni mesi, l’HVO diesel per la marina di Enilive è disponibile nei porti di Genova, Ravenna e Venezia per consegne dirette dal deposito alle navi tramite bettolina. L’impiego di questo carburante rappresenta una soluzione concreta ed efficace per la decarbonizzazione del trasporto marittimo, contribuendo al rispetto degli obblighi previsti dal regolamento FuelEU Maritime e alla riduzione dei costi legati alle emissioni” ha commentato Stefano Ballista, Amministratore delegato di Enilive.

“Siamo molto soddisfatti di aver confermato con esito positivo la fattibilità tecnica dell’utilizzo al 100% di HVO su una nostra nave da crociera, nell’ambito dei nostri continui sforzi di decarbonizzazione. Riteniamo che l’HVO possa svolgere un ruolo importante nella decarbonizzazione dello shipping e che, insieme ad altri combustibili immediatamente disponibili come LNG e bio-LNG, rappresenti un’opportunità concreta già attuabile a bordo delle navi da crociera per accelerare la transizione verso i combustibili rinnovabili, avvicinandoci di un ulteriore passo al nostro obiettivo finale di raggiungere emissioni nette di GHG pari a zero entro il 2050” ha detto Michele Francioni, Chief Energy Transition Officer di MSC Cruises.

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– foto ufficio stampa Eni –

(ITALPRESS).

Economia

Riffeser “Auspichiamo sia riservata attenzione all’editoria giornalistica e all’intera filiera”

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ROMA (ITALPRESS) – La Fieg evidenzia “come l’approvazione all’unanimità della legge sul cinema, votata dal Parlamento il 4 novembre scorso, con il concorso delle forze di maggioranza e di opposizione e a conclusione di un iter svolto in meno di un anno tra Camera e Senato, dimostra come il sistema istituzionale sia in grado di assicurare risposte rapide ed efficaci quando si riconosce il carattere strategico di un settore per il Paese”.

Il presidente della Federazione Italiana Editori Giornali, Andrea Riffeser Monti, esprime l’auspicio “che la stessa attenzione sia ora riservata all’editoria giornalistica e alla intera filiera, un comparto essenziale per il pluralismo dell’informazione e per il corretto funzionamento della vita democratica”. L’editoria giornalistica – sottolinea la Fieg – “sta affrontando una crisi profonda, determinata dalla trasformazione dei mercati, dalla contrazione dei ricavi e dal crescente squilibrio competitivo generato dalle grandi piattaforme digitali. Una crisi che richiede misure adeguate alla sua effettiva dimensione”.

– Foto ufficio stampa FIEG –

(ITALPRESS).

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Riffeser “Auspichiamo sia riservata attenzione all’editoria giornalistica e all’intera filiera”

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ROMA (ITALPRESS) – La Fieg evidenzia “come l’approvazione all’unanimità della legge sul cinema, votata dal Parlamento il 4 novembre scorso, con il concorso delle forze di maggioranza e di opposizione e a conclusione di un iter svolto in meno di un anno tra Camera e Senato, dimostra come il sistema istituzionale sia in grado di assicurare risposte rapide ed efficaci quando si riconosce il carattere strategico di un settore per il Paese”.

Il presidente della Federazione Italiana Editori Giornali, Andrea Riffeser Monti, esprime l’auspicio “che la stessa attenzione sia ora riservata all’editoria giornalistica e alla intera filiera, un comparto essenziale per il pluralismo dell’informazione e per il corretto funzionamento della vita democratica”. L’editoria giornalistica – sottolinea la Fieg – “sta affrontando una crisi profonda, determinata dalla trasformazione dei mercati, dalla contrazione dei ricavi e dal crescente squilibrio competitivo generato dalle grandi piattaforme digitali. Una crisi che richiede misure adeguate alla sua effettiva dimensione”.

– Foto ufficio stampa FIEG –

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Banca Generali, nei primi 9 mesi del 2026 un utile netto di 384,1 milioni. Mossa: “I migliori mesi della storia”

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MILANO (ITALPRESS) – Banca Generali chiude i primi nove mesi del 2026 con un utile netto consolidato di 384,1 milioni di euro, in crescita del 22,1% rispetto ai 314,6 milioni dello stesso periodo del 2025. L’utile netto ricorrente sale a 303,4 milioni (+10,8%), il livello massimo mai raggiunto. L’utile non ricorrente si attesta a 80,7 milioni (40,8 milioni un anno fa), nonostante un onere fiscale aggiuntivo di 25,9 milioni legato all’applicazione dell’aliquota ordinaria lussemburghese alla controllata BG Fund Management Luxembourg.

Il margine di intermediazione cresce del 21,4% a 877,4 milioni. Le commissioni nette ricorrenti salgono del 15,8% a 449,4 milioni, il margine finanziario del 7,3% a 282,1 milioni (di cui margine d’interesse a 254,4 milioni, +4,8%). Le commissioni variabili raddoppiano a 145,9 milioni (71,7 milioni nei nove mesi 2025). I costi operativi sono pari a 276,8 milioni (+9,6%); la componente “core” è a 250,1 milioni (+8,2%).

Il cost/income ratio si attesta al 31,6% (35,0% un anno fa). Il tax rate reported è al 31,0% (26,3% su basi omogenee). Nel terzo trimestre 2026 l’utile netto è di 105,4 milioni, contro i 114,5 milioni dello stesso periodo del 2025 (-7,9%), per effetto dell’onere fiscale aggiuntivo di 6,3 milioni. L’utile ricorrente sale del 4,0% a 101,3 milioni. Il margine di intermediazione cresce dell’8,3% a 270,6 milioni. 

A fine settembre le masse dei clienti di Banca Generali ammontano a 121,8 miliardi (+10,6% a/a); le masse totali del gruppo, comprese le reti Generali Italia/Alleanza, raggiungono il nuovo massimo di 129,6 miliardi (+10,3%).

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Gli Assets under Investment si attestano a 80,3 miliardi (+9,7%), le masse in consulenza evoluta a 13,4 miliardi (+17,2%). Nei nove mesi la raccolta netta totale è di 6,3 miliardi (+42,3%). In ottobre la raccolta è stata di 845 milioni, che porta il dato da inizio anno a 7,1 miliardi (+27,2%), di cui 3,4 miliardi negli Assets under Investment.

“Chiudiamo i migliori nove mesi della nostra storia, con masse e utili ai massimi e una crescita a doppia cifra delle principali componenti ricorrenti. È un risultato che conferma la solidità del nostro modello e la capacità della Banca di crescere con continuità, sostenuta dalla qualità della raccolta e dalla fiducia di clienti e banker. L’accelerazione dei flussi negli ultimi mesi riflette il forte impegno della nostra rete al fianco delle famiglie e degli imprenditori, l’innovazione dell’offerta e le crescenti sinergie con Intermonte”. Lo afferma in una nota l’Amministratore Delegato e Direttore Generale di Banca Generali, Gian Maria Mossa, commentando i risultati dei primi 9 mesi.

“Questi risultati assumono ancora più valore perché raggiunti in una fase complessa, caratterizzata dall’incertezza legata alle operazioni straordinarie sulla Banca e da una crescente volatilità dei mercati – prosegue -. Proseguono intanto tutti i principali progetti strategici: la partnership di insurbanking con Alleanza, la nuova piattaforma internazionale irlandese per gli ETF attivi, l’impiego dell’intelligenza artificiale a supporto della relazione con i clienti e le iniziative dedicate alle PMI. La forza dei risultati e la fiducia che continuiamo a ricevere ci consentono di guardare con grande determinazione agli ambiziosi obiettivi di fine anno”. 

-Foto Banca Generali-
(ITALPRESS).

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