ROMA (ITALPRESS) – A seguito delle segnalazioni di ordigni nelle scuole registrate questa mattina in diverse città italiane, il presidente del Consiglio, Giorgia Meloni, – secondo quanto si apprende, ha convocato alle ore 16 a Palazzo Chigi una riunione per fare il punto sulla situazione e coordinare le iniziative necessarie.
Alla riunione parteciperanno i vicepresidenti del Consiglio, Antonio Tajani e Matteo Salvini, ministri dell’Interno Matteo Piantedosi e Guido Crosetto, il sottosegretario alla Presidenza del Consiglio Alfredo Mantovano, i vertici dell’intelligence e dell’Agenzia per la Cybersicurezza Nazionale.

– Foto IPA Agency –

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ROMA (ITALPRESS) – “Vi vogliamo annientare”. Un’unica mail anonima inviata ai dirigenti scolastici ha fatto scattare l’allarme bomba in decine di istituti in tutta Italia. Le mail di minaccia sono firmate Mikhail Andropov. Sono in corso evacuazioni precauzionali di studenti e personale, oltre alle verifiche da parte delle forze dell’ordine.
“Mi dicono dal ministero che sono 300 le scuole oggetto del messaggio, numero probabilmente destinato ad aumentare. Non è la prima volta. Il ministro Piantedosi credo si esprimerà tra non molto – dice il ministro per l’Istruzione Giuseppe Valditara a L’Aria che tira su La7 -. Vorrei innanzitutto cercare di rassicurare l’opinione pubblica perchè l’elevato numero di scuole coinvolte dimostra la scarsa attendibilità del rischio. Bisogna essere vigili, ma anche consapevoli che in un contesto dove la guerra ibrida è sempre più lo strumento per destabilizzare nazioni ed economie, dobbiamo attrezzarci. Il nostro governo ha quindi fatto benissimo a chiedere alla Commissione l’autorizzazione ad uno sforamento rispetto al patto di stabilità per poter investire in particolare in cybersicurezza. In passato questi aspetti sono stati trascurati, ma avere la capacità di difenderci e di individuare chi ci attacca è fondamentale”.
“E’ una strategia ormai chiara, quella di seminare terrore o creare delle preoccupazioni; chiunque di noi con i mezzi e gli strumenti che ci sono può mandare una mail a una scuola, un asilo o ad una compagnia aere dicendo ‘c’è una bombà. Fa parte di una strategia sulla quale si inseriscono anche i cretini, non sempre ci sono strategie di Paesi stranieri e ostili, ci sono anche i mitomani e i pazzi che in un momento così non vedono l’ora di poter scatenare il terrore in un Paese o in una Regione – sottolinea il ministro della Difesa, Guido Crosetto, a margine del convegno “Il Paese che cambia” -. Le polizie lavorano proprio per discernere tra le cose che sono serie e quelle che sono frutto di mitomani, ma ne vedremo sempre di più perchè purtroppo la mamma dei cretini è sempre incinta”.

– foto di repertorio IPA Agency –
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VAIRANO (PAVIA) (ITALPRESS) – Bosch Mobility Original Equipment in Italy traccia la rotta della mobilità del futuro: una transizione profonda spinta da software, intelligenza artificiale, sicurezza avanzata e neutralità tecnologica. In un mercato globale iper-competitivo, l’Italia si conferma uno snodo strategico per il Gruppo tedesco, grazie a un ecosistema d’eccellenza che spazia dagli OEM globali del settore passenger car alle eccellenze della Motor Valley, fino ai veicoli commerciali e alle due ruote. Il cuore di questa trasformazione è il Software Defined Vehicle (SDV). Se l’auto del passato era definita dalla sua componente meccanica, quella di domani evolverà continuamente anche dopo l’acquisto grazie ad aggiornamenti Over-The-Air, nuove funzionalità e servizi cloud. Bosch stima che il mercato del software automotive raggiungerà i 200 miliardi di euro entro il 2030. Un’evoluzione che richiede una stretta collaborazione in co-design con i costruttori per velocizzare i tempi di sviluppo e ridurre i costi.
Accanto al software, l’innovazione passa dai sistemi di sicurezza e guida autonoma. Bosch integra sensori, computer ad alte prestazioni ed elettronica di bordo con soluzioni hardware e software avanzate, come i radar di settima generazione. In questo contesto, il team italiano gioca un ruolo cruciale di ponte tra l’ecosistema d’innovazione cinese e i requisiti europei, adattando e localizzando le tecnologie ADAS sviluppate a livello globale. Ne sono un esempio i sistemi by-wire per freno e sterzo, che eliminano i collegamenti meccanici rigidi a favore di segnali elettronici, e il software Vehicle Motion Management, in grado di armonizzare freni, sterzo, telaio e powertrain per modulare il comportamento dinamico dell’auto – da city car a sportiva – tramite l’AI o la semplice pressione di un pulsante.
La visione sul powertrain punta su un approccio agnostico: dall’ottimizzazione dei motori a combustione all’elettrificazione, fino all’idrogeno e alle celle a combustibile. Per i veicoli ibridi, la tecnologia Digital Fuel Twin consente di tracciare in cloud l’uso di carburanti rinnovabili per certificarne l’abbattimento di emissioni. Innovazioni chiave anche nei veicoli commerciali – dove Bosch punta a raddoppiare le vendite di tecnologie per i mezzi pesanti entro la metà degli anni 2030 – trasformando i camion in veri e propri computer ad alte prestazioni su ruote.
Nel corso di una conferenza stampa al Circolo dell’Automobile di Vairano di Vidigulfo (Pavia) l’azienda ha rimarcato il valore strategico del Paese e dei suoi centri d’eccellenza.
“L’Italia rappresenta una realtà importante per Bosch, grazie a competenze ingegneristiche, know-how specialistico e team che contribuiscono allo sviluppo delle tecnologie per la mobilità di oggi e di domani – ha commentato Camillo Mazza, General Manager Robert Bosch GmbH Branch in Italy -. La vicinanza ai clienti e la collaborazione tra le diverse competenze ci permettono di trasformare l’innovazione in soluzioni concrete, come dimostra il lavoro svolto in ambiti quali il software e i sistemi avanzati di assistenza alla guida. E’ un contributo che conferma il valore delle competenze presenti nel nostro Paese all’interno della rete globale Bosch”. “Il settore di business Mobility è il più importante del Gruppo Bosch – ha aggiunto Mazza -. Nel 2025 ha registrato un fatturato di 55,8 miliardi di Euro, equivalenti al 61% dei ricavi totali del Gruppo. Questi risultati rendono il Gruppo Bosch uno dei fornitori leader nel campo automotive, anche grazie all’Italia dove prosegue il nostro percorso di crescita attraverso la stretta e proficua collaborazione con i clienti mobility locali”.
Secondo Matteo Motta, Sales Director Cross-Domain Computing Solutions Bosch Mobility, “Bosch lavora per trasformare le innovazioni in soluzioni concrete. In questo senso si inserisce anche il contributo del team di Torino, che ha partecipato allo sviluppo della tecnologia ADAS di livello 2++, adattandola ai requisiti delle strade europee. Un esempio tangibile delle competenze presenti in Italia e del loro contributo all’innovazione”.
“Il settore dei veicoli commerciali sta vivendo una trasformazione profonda: sistemi di propulsione, intelligenza artificiale e software stanno cambiando il modo in cui i veicoli vengono progettati, utilizzati e gestiti. In questo scenario – ha sottolineato Francesco Monteamaro, Vice President Sales Bosch Mobility – il camion del futuro sarà sempre più un computer ad alte prestazioni su ruote. Per Bosch, questa evoluzione significa combinare competenze diverse e sviluppare tecnologie che rendano il trasporto più sicuro, efficiente e competitivo”.

– foto ufficio stampa Bosch –
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